Nama produk
Rebar Lebuhraya (Lebuhraya Memperkukuhkan Bar Keluli / Rebar Penguatkuasaan Turapan)
1. Gambaran Keseluruhan
Rebar Lebuhrayaadalah kekuatan tinggi -, keluli pengukuhan tahan lama yang direka khusus untukTurap lebuh raya, overpasses, struktur penahan, dan pendekatan jambatan. Ia menyediakan tetulang tegangan penting untuk konkrit, mencegah retak, meningkatkan pemindahan beban antara papak, dan memperluaskan hayat perkhidmatan jalan moden.
Tidak seperti rebar bangunan biasa, keluli tetulang lebuh raya mesti bertahanBeban dinamik berat, suhu - pengembangan dan penguncupan yang disebabkan, getaran kenderaan, dan kakisan kimiadisebabkan oleh de - garam icing atau pencemar. Oleh itu, ia dihasilkan denganKemuluran tinggi, rintangan keletihan, dan perlindungan kakisan, memastikan integriti struktur dan prestasi jangka panjang - di bawah keadaan trafik yang berterusan.
2. Standard dan gred setara
| Standard | Gred setara | Kekuatan Hasil (MPA) | Penggunaan biasa |
|---|---|---|---|
| China (GB/T 1499.2) | HRB500E / HRBF500E / HRB600 | 500–600 | Turapan, jambatan, dan tetulang asas |
| Amerika Syarikat (ASTM A706/A615) | Gred 60 / Gred 75 | 420–520 | Lebuh raya, jambatan, dan pendekatan pendekatan |
| Eropah (EN 10080) | B500C / B600B | 500–600 | Turap konkrit bertetulang |
| India (IS 1786) | FE500D / FE550D | 500–550 | Aplikasi jalan dan infrastruktur |
| Jepun (JIS G3112) | SD490 / SD590 | 490–590 | Papak dan terowong trotoar |
Untuk pembinaan lebuh raya,Gred III -IV rebar(kekuatan hasil lebih besar daripada atau sama dengan 400 MPa) yang paling biasa digunakan, selalunya dengansalutan epoksi atau galvanizeduntuk memastikan rintangan kakisan.
3. Ciri -ciri Mekanikal
| Harta | Julat tipikal | Penerangan |
|---|---|---|
| Bahan | Hot - Rolled, Microalloyed, atau Thermomechanically dirawat keluli | Untuk kekuatan dan kemuluran yang tinggi |
| Kekuatan hasil (FY) | 400-600 MPa | Menyediakan kawalan retak yang kuat dan beban - keupayaan galas |
| Kekuatan Tegangan Terbaik (FU) | 550-750 MPa | Memastikan rintangan terhadap keletihan dan kesan |
| Pemanjangan (Δ5) | Lebih besar daripada atau sama dengan 12-16% | Membolehkan pengagihan semula tekanan dan menghalang kegagalan rapuh |
| Modulus elastik (e) | ~ 200 GPa | Memberi kawalan kekakuan dan pesongan |
| Rintangan Keletihan | Cemerlang | Direka untuk memuatkan trafik kitaran |
| Rintangan kakisan | Tinggi | Bersalut atau aloi untuk jangka hayat dalam persekitaran klorida |
4. Pembuatan dan pemprosesan
Rebar lebuh raya dihasilkan dengan kawalan metalurgi yang ketat untuk memastikan prestasi dan kebolehpercayaan yang konsisten:
Rolling panas + penyejukan terkawal:Memastikan struktur bijirin halus dan kekuatan seragam.
Rawatan Thermomechanical (TMT):Menghasilkan permukaan martensit yang keras dengan teras ferit -pearlite mulur.
Microalloying (v, nb, ti):Meningkatkan kekuatan, rintangan keletihan, dan kebolehkerjaan.
Salutan pilihan:Epoxy, panas - Dip galvanizing, atau zink - aluminium (galfan) untuk perlindungan kakisan.
5. Dimensi dan berat standard
| Diameter (mm) | Berat (kg/m) | Permohonan biasa |
|---|---|---|
| 8 | 0.395 | Tetulang mesh, sekatan |
| 10 | 0.617 | Papak jalan kaki dan subbase |
| 12 | 0.888 | Slab dan struktur pendekatan lebuh raya |
| 16 | 1.578 | Dek jalan dan halangan |
| 20 | 2.466 | Pendekatan overpasses dan jambatan |
| 25 | 3.854 | Penguatkuasaan membujur utama |
| 32 | 6.313 | Berat - beban duti - struktur galas |
Panjang:6 m / 9 m / 12 m (standard) atau panjang potong adat.
Bentuk:Bar lurus atau gegelung (kurang daripada atau sama dengan 12 mm).
Jenis Permukaan:Cacat (ribbed) untuk kekuatan ikatan yang dipertingkatkan.
6. Ciri -ciri dan Kelebihan Utama
✅ Kekuatan yang tinggi dan rintangan keletihan:Memastikan prestasi jangka panjang - di bawah beban roda berulang.
✅ Kawalan retak dan pengecutan:Had keretakan papak akibat suhu dan kesan pengeringan.
✅ Ikatan unggul dengan konkrit:Corak permukaan yang cacat memberikan interlock mekanikal yang sangat baik.
✅ Perlindungan kakisan:Terdapat dalam versi bersalut epoksi, galvanized, atau aloi -.
✅ Ketahanan yang dipertingkatkan:Direka untuk jangka hayat perkhidmatan 50-100 tahun di projek jalan raya dan lebuh raya.
✅ Boleh dikimpal dan boleh dilaksanakan:Sesuai untuk kimpalan mesh, lenturan, dan fabrikasi lapangan.
7. Aplikasi
Turap konkrit bertetulang dan dek lebuh raya
Overpass, tanjakan, dan pendekatan papak
Mengekalkan dinding dan abutments
Pelapisan terowong dan jalan masuk
Sambungan Expansion dan Sistem Bar Dowel
Halangan tepi jalan dan dinding kemalangan
Struktur saliran dan culvert
Dalam sistem turapan tegar, rebar lebuh raya mengawal keretakan dan memastikan pemindahan beban antara panel konkrit.
8. Pilihan salutan dan permukaan
| Jenis salutan | Penerangan | Persekitaran yang disyorkan |
|---|---|---|
| Epoxy Coated (ASTM A775) | Fusion - salutan terikat melindungi terhadap kakisan klorida dan garam | Dek lebuh raya, jambatan, jalan pantai |
| Panas - Dip Galvanized (Z180 -Z275) | Lapisan zink melindungi terhadap pengoksidaan dan de - garam icing | Pantai dan sejuk - lebuh raya iklim |
| Zink - aloi aluminium (Galfan) | Perlindungan dan perlindungan kakisan yang unggul | Panjang - struktur jalan hidup |
| Bar hitam yang tidak bersalut | Untuk persekitaran yang kering dan pedalaman | Rendah - Bahagian Jalan Penyelenggaraan |
| Rebar tahan karat atau dupleks | Rintangan kakisan tertinggi | Terowong, lebuh raya pantai, panjang - projek hidup |
9. Fabrikasi dan Pemasangan
Memotong dan membongkok:Lenturan sejuk setiap piawaian (lebih besar daripada atau sama dengan radius selekoh 5 × diameter).
Kimpalan:Gunakan gred yang boleh dikimpal (ASTM A706 / HRB500E) dengan WPS yang betul dan kandungan karbon rendah -.
Penempatan:Mengekalkan ketebalan perlindungan yang diperlukan (lebih besar daripada atau sama dengan 50 mm untuk laluan dan dek).
Anchorage:Ikuti garis panduan panjang pembangunan AASHTO / ACI untuk bar hasil tinggi -.
Penyimpanan:Pastikan bar ditinggikan, ditutup, dan kering untuk mencegah karat atau kerosakan salutan.
10. Ujian dan kawalan kualiti
Semua keluli tetulang lebuh raya mesti lulus pengesahan kualiti yang ketat untuk prestasi jangka panjang -:
Ujian mekanikal:Hasil, tegangan, dan sifat pemanjangan.
Ujian Keletihan:Ujian beban trafik siklus simulasi.
Ujian Bend/Rebend:Memastikan kemuluran dan kebolehpercayaan.
Analisis Kimia:Mengesahkan bersamaan karbon (CE kurang daripada atau sama dengan 0.45).
Ujian Lapisan:Ketebalan (DFT), lekatan, garam - semburan rintangan kakisan.
Sijil Ujian Kilang (MTC):Disediakan untuk setiap kumpulan untuk kebolehkesanan.
Ketiga - Pemeriksaan parti:Pensijilan Tüv / SGS / BV tersedia untuk projek eksport dan infrastruktur.
11. Jadual Perbandingan
| Harta | Rebar bangunan | Rebar Lebuhraya |
|---|---|---|
| Kekuatan hasil | 335-400 MPa | 400-600 MPa |
| Rintangan Keletihan | Biasa | Tinggi |
| Kemuluran | Sederhana | Tinggi |
| Rintangan kakisan | Pilihan | Penting (epoksi / galvanized) |
| Salutan biasa | Tiada | Epoksi / zink / aloi |
| Hayat perkhidmatan | 25-50 tahun | Sehingga 100 tahun |
| Permohonan | Bangunan | Lebuh raya, jalan raya, overpass |
12. Pembungkusan dan Penghantaran
Bundle:1-3 tan setiap satu, diikat dengan tali keluli.
Menandakan:Termasuk saiz, gred, nombor haba, dan standard.
Pembungkusan Eksport:Kalis air dan seaworthy untuk penghantaran antarabangsa.
Borang Penghantaran:Lurus atau bergelung (untuk diameter kecil).
13. Standard dan kod untuk Rebar Lebuhraya
GB/T 1499.2-2018:Hot - Bar ribbed untuk tetulang konkrit.
ASTM A706/A775:Dikeluarkan dan epoxy - rebar bersalut untuk laluan pejalan kaki.
AASHTO LRFD:Jambatan Lebuhraya AS dan kod reka bentuk turapan.
EN 10080 / Eurocode 2:Standard Turapan Bertetulang Eropah.
Adalah 1786:Standard India untuk mulur tinggi - kekuatan rebar.
Jis g3112:Standard Penguatkuasaan Jepun untuk projek jalan raya dan terowong.
14. Ringkasan
Rebar Lebuhrayaadalah penyelesaian tetulang lanjutan yang direka untuk mengendalikantekanan mekanikal, terma, dan alam sekitarstruktur lebuh raya dan jalan raya. Dengan gabungannyakekuatan tegangan tinggi, kemuluran, rintangan keletihan, dan perlindungan kakisan, ia memastikanLong - Prestasi Turapan Berkekalandi bawah trafik yang berat dan iklim yang keras.
Daridek lebuh rayakependekatan jambatan dan lapisan terowong, rebar lebuh raya kekal sebagai komponen yang sangat diperlukaninfrastruktur pengangkutan moden yang tahan lama dan selamat.
Adakah anda mahu saya membuat aLembaran data teknikal rebar lebuh rayaSeterusnya - termasuk sifat mekanikal, jenis salutan, diameter - carta berat, dan jadual pematuhan standard yang diformat untuk katalog produk atau dokumentasi eksport?
Cool tags: Rebar Lebuhraya, Pengilang Rebar Lebuhraya China, Pembekal, Kilang
