Kaedah Pemeriksaan Biasa Dan Kriteria Penilaian Kecacatan Untuk Bahagian Setem

1, Kaedah pemeriksaan untuk bahagian setem
1. Pemeriksaan sentuh
Lap permukaan penutup luar dengan kain kasa bersih. Pemeriksa perlu memakai sarung tangan sentuh untuk menyentuh permukaan bahagian yang dicop secara membujur, dan kaedah pemeriksaan ini bergantung pada pengalaman pemeriksa. Jika perlu, batu minyak boleh digunakan untuk menggilap dan mengesahkan kawasan yang mencurigakan yang telah dikesan, tetapi kaedah ini adalah kaedah pemeriksaan yang berkesan dan cepat.
2. Penggilap batu minyak
2.1. Mula-mula, lap permukaan penutup luar dengan kain kasa bersih, dan kemudian gilap dengan batu minyak (20 × dua puluh × 100mm atau lebih besar), gunakan batu minyak yang agak kecil untuk menggilap kawasan dengan lengkok bulat dan kawasan yang sukar dicapai (cth 8 × 100mm batu minyak separuh bulatan)
Pemilihan saiz zarah batu minyak bergantung pada keadaan permukaan (seperti kekasaran, galvanizing, dll.). Adalah disyorkan untuk menggunakan batu minyak berbutir halus. Arah penggilap batu minyak pada asasnya dijalankan sepanjang arah membujur, dan ia sesuai dengan permukaan bahagian yang dicap. Di beberapa kawasan khas, penggilap mendatar juga boleh ditambah.
3. Menggilap Jaring Benang Fleksibel
Lap permukaan penutup luar dengan kain kasa bersih. Kisar permukaan bahagian yang dicop secara membujur dengan jejaring pasir yang fleksibel ke seluruh permukaan, dan sebarang pitting atau lekukan akan mudah dikesan.
4. Pemeriksaan salutan minyak
Lap permukaan penutup luar dengan kain kasa bersih. Gunakan berus bersih untuk menyapu minyak ke arah yang sama ke seluruh permukaan luar bahagian yang dicop. Letakkan bahagian yang dicop minyak di bawah cahaya yang kuat untuk pemeriksaan. Adalah disyorkan untuk meletakkan bahagian yang dicop secara menegak pada badan kenderaan. Dengan menggunakan kaedah ini, adalah mudah untuk mengesan lubang kecil, lubang, dan riak pada bahagian yang dicop.
5. Pemeriksaan visual
Pemeriksaan visual digunakan terutamanya untuk mengesan keabnormalan penampilan dan kecacatan makroskopik bahagian yang dicap
6. Pemeriksaan dengan alat pemeriksaan
Letakkan bahagian yang dicop ke dalam alat pemeriksaan dan periksa mengikut keperluan operasi manual alat pemeriksaan.
2, Kriteria penilaian untuk kecacatan pada bahagian pengecap
1. Retak
Kaedah pemeriksaan: Kriteria penilaian visual:
Kecacatan Kelas A: Keretakan yang boleh diperhatikan oleh pengguna yang tidak terlatih, dan mengecap bahagian dengan kecacatan sedemikian tidak boleh diterima oleh pengguna. Sebaik sahaja ditemui, bahagian setem mesti segera dibekukan.
Kecacatan kelas B: keretakan kecil yang boleh dilihat dan boleh dikenal pasti, yang tidak boleh diterima di kawasan I dan II bahagian yang dicop. Kimpalan pembaikan dan pembaikan dibenarkan di kawasan lain, tetapi bahagian yang dibaiki sukar untuk dikesan oleh pelanggan dan mesti memenuhi piawaian pembaikan bahagian yang dicop.
Kecacatan Kelas C: kecacatan yang tidak jelas dan ditentukan selepas pemeriksaan yang teliti. Bahagian yang dicop dengan kecacatan jenis ini dibaiki dengan mengimpal dalam Zon II, Zon III dan Zon IV, tetapi bahagian yang dibaiki sukar untuk dikesan oleh pelanggan dan mesti memenuhi piawaian pembaikan untuk bahagian yang dicop.
2. Terikan, saiz butiran kasar, dan kerosakan gelap
Kaedah pemeriksaan: Kriteria penilaian visual:
Kecacatan Kelas A: Terikan, butiran kasar dan kerosakan tersembunyi yang boleh disedari oleh pengguna yang tidak terlatih. Bahagian yang dicop dengan kecacatan sedemikian tidak boleh diterima oleh pengguna dan mesti dibekukan serta-merta selepas ditemui.
Kecacatan kelas B: terikan kecil yang boleh dilihat dan boleh dikenal pasti, butiran kasar dan kerosakan gelap. Bahagian yang dicop dengan kecacatan sedemikian boleh diterima di Zon IV.
Kecacatan Kelas C: kerosakan tegangan sedikit, saiz butiran kasar dan kerosakan gelap. Bahagian yang dicap dengan kecacatan sedemikian boleh diterima di zon III dan IV.
3. Kolam layu
Kaedah pemeriksaan: pemeriksaan visual, penggilap batu minyak, menyentuh dan meminyaki Kriteria penilaian:
Kecacatan Kelas A: Ia adalah kecacatan yang tidak boleh diterima oleh pengguna dan boleh diperhatikan oleh pengguna yang tidak terlatih. Sebaik sahaja sinki sedemikian ditemui, bahagian pengecapan mesti segera dibekukan. Bahagian pengecap sink Kelas A tidak dibenarkan wujud di mana-mana kawasan.
Kecacatan Kelas B: Ia adalah kecacatan yang tidak menyenangkan yang boleh dikenal pasti dan kelihatan pada permukaan luar bahagian yang dicop. Kecacatan sedemikian tidak dibenarkan wujud pada permukaan luar zon I dan II bahagian yang dicop.
Kecacatan Kelas C: Ia adalah kecacatan yang perlu diperbetulkan, dan sebahagian besar lubang ini berada dalam situasi samar-samar yang hanya boleh dilihat selepas menggilap dengan batu minyak. Bahagian dicap jenis sinki ini boleh diterima.
4. Ombak
Kaedah pemeriksaan: pemeriksaan visual, penggilap batu minyak, menyentuh dan meminyaki Kriteria penilaian:
Kecacatan Kelas A: Jenis gelombang ini boleh diperhatikan oleh pengguna yang tidak terlatih di kawasan I dan II bahagian pengecapan, dan tidak boleh diterima oleh pengguna. Sebaik sahaja ditemui, bahagian setem mesti segera dibekukan.
Kecacatan Kelas B: Jenis gelombang ini adalah kecacatan yang tidak menyenangkan yang boleh dirasai dan dilihat pada bahagian pengecapan di kawasan I dan II, dan merupakan gelombang yang boleh dikenal pasti yang perlu dibaiki.
Kecacatan Kelas C: Ia adalah kecacatan yang perlu diperbetulkan, dan kebanyakan gelombang ini berada dalam situasi samar-samar yang hanya boleh dilihat selepas menggilap dengan batu minyak. Bahagian yang dicop dengan gelombang sedemikian boleh diterima.
5. Bebibir dan pemangkasan yang tidak rata dan tidak mencukupi
Kaedah pemeriksaan: Kriteria penilaian visual dan sentuhan:
Kecacatan Kelas A: Sebarang ketaksamaan atau kekurangan bebibir atau tepi pemotong pada bahagian penutup dalam dan luar, yang menjejaskan kualiti potongan bawah dan ketidaksamaan atau kekurangan bertindih kimpalan, dan dengan itu menjejaskan kualiti kimpalan, adalah tidak boleh diterima. Sebaik sahaja ditemui, bahagian yang dicop mesti segera dibekukan.
Kecacatan Kelas B: ketidaksamaan yang boleh dilihat dan boleh ditentukan serta kekurangan bebibir dan pemotongan yang tidak menjejaskan pemotongan terkecil, pertindihan kimpalan dan kualiti kimpalan. Bahagian yang dicop dengan kecacatan sedemikian boleh diterima dalam Zon II, III dan IV.
Kecacatan Kelas C: Ketidaksamaan kecil dan kekurangan bebibir dan tepi pemotong tidak menjejaskan kualiti kimpalan undercut dan bertindih, dan bahagian pengecapan dengan kecacatan sedemikian boleh diterima.
6. Burr: (memangkas, menumbuk)
Kaedah pemeriksaan: Kriteria penilaian visual:
Kecacatan Kelas A: Penebuk yang menjejaskan tahap pertindihan kimpalan dan kedudukan serta pemasangan bahagian yang dicap, serta burr kasar yang boleh menyebabkan kecederaan diri, tidak dibenarkan wujud di bahagian yang dicop dan mesti dibaiki.
Kecacatan Kelas B: Burr sederhana yang mempunyai sedikit kesan pada tahap pertindihan kimpalan dan tebukan bahagian pengecap untuk kedudukan dan pemasangan. Bahagian yang dicop dengan kecacatan ini tidak dibenarkan wujud di zon I dan II.
Kecacatan Kelas C: Burr kecil dibenarkan wujud di bahagian yang dicop tanpa menjejaskan kualiti keseluruhan kenderaan.
7. Lebam dan calar
Kaedah pemeriksaan: Kriteria penilaian visual:
Kecacatan Kelas A: kesan serius pada kualiti permukaan, kemungkinan burr dan calar yang boleh menyebabkan retak tegangan pada bahagian yang dicop, dan bahagian yang dicop dengan kecacatan sedemikian tidak dibenarkan wujud.
Kecacatan kelas B: burr dan calar yang boleh dilihat dan boleh dikenal pasti, dan bahagian pengecapan dengan kecacatan tersebut dibenarkan wujud di Zon IV.
Kecacatan Kelas C: Kecacatan kecil boleh menyebabkan burr dan calar pada bahagian yang dicop, dan bahagian yang dicop dengan kecacatan tersebut dibenarkan wujud di zon III dan IV.
8. Melantun
Kaedah pemeriksaan: diletakkan pada alat pemeriksaan, kriteria penilaian pemeriksaan:
Kecacatan Kelas A: Menyebabkan lantunan teruk dalam padanan saiz dan ubah bentuk kimpalan antara bahagian yang dicop, dan kecacatan tersebut tidak dibenarkan pada bahagian yang dicop.
Kecacatan Kelas B: Springback dengan sisihan saiz ketara yang menjejaskan padanan saiz dan ubah bentuk kimpalan antara bahagian yang dicap. Kecacatan jenis ini dibenarkan wujud di zon III dan IV bahagian yang dicop.
Kecacatan Kelas C: lantunan semula dengan sisihan saiz kecil dan kesan sedikit pada padanan saiz dan ubah bentuk kimpalan antara bahagian yang dicap. Kecacatan jenis ini dibenarkan wujud di zon I, II, III, dan IV bahagian yang dicap.
9. Lubang tebuk bocor
Kaedah pemeriksaan: Pemeriksaan visual dan mengira dengan pen penanda larut air
Kriteria penilaian: Sebarang kebocoran lubang pada bahagian yang dicop akan menjejaskan kedudukan dan pemasangan bahagian yang dicop, yang tidak boleh diterima.
10. Berkerut
Kaedah pemeriksaan: Kriteria penilaian visual:
Kecacatan Kelas A: Kedutan teruk mengakibatkan pertindihan bahan, dan bahagian pengecapan dengan kecacatan ini tidak dibenarkan wujud.
Kecacatan kelas B: kedutan yang boleh dilihat dan boleh dirasai, yang boleh diterima dalam Zon IV.
Kecacatan Kelas C: kedutan yang sedikit dan kurang jelas, dan bahagian pengecapan dengan kecacatan tersebut boleh diterima di kawasan II, III dan IV.
11. Pitting, Pitting, Indentation
Kaedah pemeriksaan: pemeriksaan visual, penggilap batu minyak, menyentuh dan meminyaki Kriteria penilaian:
Kecacatan Kelas A: Lubang tertumpu dan diedarkan ke atas 2/3 daripada keseluruhan kawasan. Sebaik sahaja kecacatan tersebut ditemui di zon I dan II, bahagian yang dicop mesti segera dibekukan.
Kecacatan kelas B: lubang yang boleh dilihat dan boleh diraba. Kecacatan tersebut tidak dibenarkan muncul di zon I dan II.
Kecacatan Kelas C: Selepas menggilap, pengedaran lubang yang berasingan dapat dilihat, dan dalam Zon I, jarak antara lubang dikehendaki 300mm atau lebih. Bahagian yang dicap dengan kecacatan sedemikian boleh diterima.
12. Kecacatan pengisaran, tanda penggilap
Kaedah pemeriksaan: Pemeriksaan visual, kriteria penilaian penggilap batu minyak:
Kecacatan Kelas A: Digilap, kelihatan jelas pada permukaan luar, serta-merta kelihatan kepada semua pelanggan. Sebaik sahaja pengecapan tersebut ditemui, bahagian yang dicop mesti segera dibekukan
Kecacatan jenis B: kelihatan, boleh dirasai, dan boleh dibuktikan selepas menggilap di kawasan yang dipertikaikan. Kecacatan ini boleh diterima di kawasan III dan IV. Kecacatan Kelas C: Selepas menggilap dengan batu minyak, dapat dilihat bahagian pengecapan dengan kecacatan tersebut boleh diterima.
13. Kecacatan material
Kaedah pemeriksaan: Kriteria penilaian visual:
Kecacatan Kelas A: Kekuatan bahan tidak memenuhi keperluan, tanda, pertindihan, kulit oren, jalur yang ditinggalkan oleh plat keluli yang digulung, permukaan tergalvani longgar, dan pengelupasan lapisan tergalvani. Sebaik sahaja pengecapan tersebut ditemui, bahagian yang dicop mesti segera dibekukan.
Kecacatan Kelas B: Kecacatan bahan yang ditinggalkan oleh plat keluli bergulung, seperti tanda jelas, pertindihan, kulit oren, jalur, permukaan tergalvani longgar dan pengelupasan lapisan tergalvani, boleh diterima di Zon IV.
Kecacatan Kelas C: Kecacatan bahan seperti tanda, pertindihan, kulit oren, jalur, permukaan tergalvani longgar, dan pengelupasan lapisan tergalvani yang ditinggalkan oleh plat keluli bergulung boleh diterima di kawasan III dan IV.
14. Corak minyak
Kaedah pemeriksaan: pemeriksaan visual, penggilap batu minyak
Kriteria penilaian: Tiada tanda jelas dibenarkan di kawasan I dan II selepas digilap dengan batu minyak.
15. Benjolan, kemurungan
Kaedah pemeriksaan: Pemeriksaan visual, sentuhan dan penggilap batu minyak Kriteria penilaian:
Kecacatan Kelas A: Ia adalah kecacatan yang tidak boleh diterima oleh pengguna, dan boleh diperhatikan oleh pengguna yang tidak terlatih. Setelah tonjolan atau lekukan Kelas A ditemui, bahagian yang dicop mesti segera dibekukan.
Kecacatan jenis B: Ia adalah kecacatan yang tidak menyenangkan yang boleh dikenal pasti sebagai benjolan atau lekukan yang boleh disentuh atau dilihat pada permukaan luar bahagian yang dicop. Kecacatan jenis ini boleh diterima di Zon IV.
Kecacatan Kelas C: Ia adalah kecacatan yang perlu diperbetulkan. Kebanyakan tonjolan dan lekukan ini adalah samar-samar dan hanya boleh dilihat selepas menggilap dengan batu minyak. Kecacatan sedemikian di kawasan II, III, dan IV boleh diterima.
16. Karat
Kaedah pemeriksaan: pemeriksaan visual
Kriteria penilaian: Bahagian yang dicop tidak dibenarkan mempunyai sebarang tahap kakisan.
17. Cetakan setem
Kaedah pemeriksaan: Kriteria penilaian visual:
Kecacatan Kelas A: Tanda setem yang tidak boleh diterima oleh pengguna dan boleh diperhatikan oleh pengguna yang tidak terlatih. Sebaik sahaja tanda setem tersebut ditemui, bahagian yang dicop mesti segera dibekukan.
Kecacatan jenis B: Ia adalah tanda cap yang tidak menyenangkan dan boleh dikenal pasti yang boleh disentuh dan dilihat pada permukaan luar bahagian yang dicop. Kecacatan sedemikian tidak dibenarkan wujud di zon I dan II, dan boleh diterima di zon III dan IV tanpa menjejaskan kualiti keseluruhan kenderaan.
Kecacatan Kelas C: tanda cap yang memerlukan penggilap dengan batu minyak untuk ditentukan. Bahagian yang dicop dengan kecacatan sedemikian boleh diterima tanpa menjejaskan kualiti keseluruhan kenderaan.