Lapangan terbang dan penyedia penyelenggaraan pesawat menuntut jumlah dalaman yang besar dan tidak terhalang - Membuat sistem kekuda yang dibina dari dikimpal dan digerakkankeluli strukturBahagian A Go - ke penyelesaian. Kekuatan kejuruteraan membolehkan pereka untuk merangkumi 40-100 meter atau lebih tanpa lajur pertengahan, membolehkan ruang manuver untuk pesawat dan akses yang jelas untuk kren dan utiliti overhead.
Teknik fabrikasi moden menghasilkan bahagian tirus dan dibina - yang mengoptimumkan penggunaan bahan semasa mengawal ciri -ciri pesongan dan getaran yang penting untuk operasi hangar yang tepat. Kedai kimpalan dan pra - pemasangan memastikan bahawa ereksi medan cepat; Modul kekuda yang besar boleh diketepikan ke tempatnya dan digerakkan pada beberapa sendi kualiti - yang tinggi. Thekeluli strukturPendekatan juga memudahkan integrasi laluan perkhidmatan, gantri pencahayaan, dan api - paip penindasan yang digantung dari nod kekuda.
Ketahanan adalah kebimbangan utama di lapangan terbang pantai atau di kawasan dengan bahan kimia deicing. Ahli -ahli Truss biasanya ditentukan dengan panas - Dip galvanizing atau factory - pelindung pelindung yang digunakan, dan sambungan terperinci untuk pemeriksaan dan kebolehcapaian untuk penyelenggaraan. Kehidupan - Pemikiran kitaran nikmat keluli keluli kerana kebolehpercayaan mereka dan kemudahan menggantikan anggota individu berbanding membina semula gerbang konkrit.
Dengan aktiviti penerbangan yang tumbuh di banyak wilayah, keluli keluli struktur menawarkan keseimbangan pragmatik keupayaan span, kelajuan ereksi, dan pemeliharaan - menyampaikan ruang hangar yang memenuhi keperluan operasi dan menyesuaikan diri dengan perubahan armada dan MRO (penyelenggaraan, pembaikan, pembaikan).